人民網(wǎng)成都9月14日電 （記者郭瑩）記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，9月13日，成都站至八里站間道岔升級改造工程順利結(jié)束，為成都鐵路樞紐環(huán)線至成貴客專等線路開行動車組創(chuàng)建了條件，成都鐵路樞紐環(huán)線運輸效率全面提升。

成都站位于成都市金牛區(qū)，是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的起點，于1952年7月建成投入運營，先后歷經(jīng)4次較大規(guī)模擴建或改建，于2022年10月11日進入關(guān)站擴能改造，目前正進入成都站南半場及相關(guān)引入線改造施工階段。

據(jù)成都建設(shè)指揮部工程管理部主任蒲自俊介紹，成都站至八里站間既有的11組木枕道岔，歷經(jīng)20余年日曬雨淋，設(shè)備穩(wěn)定性、彈性均受到不同程度的影響，線路僅能通行空客動車組列車，載客動車組列車需通過成都東環(huán)、成都西環(huán)線繞行。此次升級改造成混凝土道岔后，成都站至八里站間即可恢復(fù)辦理動車的通過作業(yè)，提升列車運行速度和區(qū)間通過能力，成都鐵路樞紐環(huán)線運輸效率全面提升。

據(jù)中鐵八局成都站擴能改造項目部副總工程師何雨居介紹，此次升級改造工程涉及更換7組單開道岔和1組交叉渡線道岔，具有施工工期短、工作量大、作業(yè)面有限等難點。為保障道岔更換施工順利實施，項目成立了換岔工作組，精心組織、超前謀劃、充分預(yù)演，合理利用8個天窗點搶抓現(xiàn)場施工，采用白天在網(wǎng)外預(yù)鋪軌排，封鎖點內(nèi)移排就位的施工方式進行，確保施工安全有序地推進。

據(jù)了解，成都站至八里站間道岔升級改造完成后，成都鐵路樞紐環(huán)線運輸效率全面提升，為中秋節(jié)和國慶長假期間加開行川青鐵路、成灌線動車組列車打下堅實基礎(chǔ)。

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