8月24日，記者從中鐵隧道局獲悉，成渝中線鐵路龍泉山隧道全面進(jìn)入正洞施工階段，該隧道建設(shè)取得重大突破，為后續(xù)施工提供了有利條件。

　　作為成渝中線鐵路全線關(guān)鍵節(jié)段，龍泉山隧道全長(zhǎng)8027m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深220m，全隧均為瓦斯隧道。據(jù)中鐵隧道局成渝中線項(xiàng)目書記王亮介紹，該隧道設(shè)斜井兩處，正洞施工分進(jìn)口、一號(hào)斜井、二號(hào)斜井、出口四個(gè)作業(yè)工點(diǎn)六個(gè)作業(yè)面?！半S著最后一個(gè)作業(yè)面進(jìn)入正洞施工，工期比預(yù)定節(jié)點(diǎn)提前了一周?！?/p>

　　新建成渝中線鐵路全長(zhǎng)291千米，起自重慶北站，經(jīng)重慶市、四川資陽市、成都市，終至成都站，全線設(shè)8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350千米/小時(shí)，2022年11月28日開工建設(shè)。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，新建成渝中線被列為“十四五”國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是國家“八縱八橫”滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，建成后，將實(shí)現(xiàn)成渝“雙核”50分鐘通達(dá)，推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。（成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒）

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