近日，成都軌道交通10號線三期武侯祠站沿街圍擋順利拆除，退圍長度約1000米、面積13500平方米。至此，武侯祠大街交通恢復(fù)暢通，為周邊商鋪、游客、市民提供便捷通行道路，也為站點后續(xù)機電施工打下堅實基礎(chǔ)。

建設(shè)者換邊52次、拆打圍擋642次

成都軌道交通10號線三期武侯祠站由成都軌道集團(tuán)建設(shè)、中鐵城投總承包、中鐵北京工程局承建。主體全長533米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9米、基坑深26.7米，地下3層設(shè)計，并設(shè)有11個出入口、5個安全出口及3組風(fēng)亭。

武侯祠站退圍前。成都軌道集團(tuán)供圖

武侯祠站退圍后。成都軌道集團(tuán)供圖

“武侯祠站施工段位交通密集、地下管網(wǎng)復(fù)雜、建筑物密集，施工場地極為有限?！?項目負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)者們通過“螞蟻搬家”的施工策略，克服重重困難，于2023年5月，提前66天實現(xiàn)盾構(gòu)全線貫通，2023年10月提前82天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，隨后轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

建設(shè)團(tuán)隊在圍擋設(shè)置中緊貼基坑擋土墻設(shè)置圍擋，在打圍過程中采用“蓋挖、半蓋挖順做法”進(jìn)行施工，4年間52次的大小路口換邊與642次的圍擋拆裝，體現(xiàn)了建設(shè)者們對城市生活細(xì)膩地體察與尊重。退圍還道階段， 60名施工人員，僅用一個晚上就快速拆除了覆蓋武侯祠橫街至通祠路約400米路段的圍擋，迅速恢復(fù)城市功能。

圍擋的拆除如同夏日的清風(fēng)，為錦里及武侯祠景區(qū)周邊注入一絲暢快與活力?！暗罔F線路的完善為居民提供了更多的出行選擇，雖然施工期間帶來了一定的不便，但相信未來會更加方便?！?居民李女士說。

建設(shè)“加速度”，民生優(yōu)先保障雙贏

自2020年5月破土動工以來，成都軌道集團(tuán)與施工單位緊密合作，科學(xué)規(guī)劃，精細(xì)管理，全力推進(jìn)城市重點工程項目建設(shè)。

項目啟動前，建設(shè)團(tuán)隊深入考量武侯祠大街周邊景區(qū)、學(xué)校、居民區(qū)等特殊環(huán)境，對車站與道路設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化升級。

施工過程中，面對220千伏高壓大斷面電力隧道縱穿車站的挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊在不遷改管線的前提下，實施220千伏電力隧道原位懸吊保護(hù)的創(chuàng)新措施，保障了周邊街道社區(qū)的供電穩(wěn)定。

在環(huán)境保護(hù)和社區(qū)和諧方面，建設(shè)團(tuán)隊采取了多項措施。10號線三期項目負(fù)責(zé)人介紹，“我們在圍擋上設(shè)置固定噴淋、高空噴淋、霧炮機、裸土覆蓋密目網(wǎng)，在基坑上設(shè)置防塵天幕等措施，有效控制揚塵；在臨近居民區(qū)設(shè)置隔音屏障、夜間使用低噪音設(shè)備，并定期監(jiān)督噪音分貝，積極與社區(qū)和居民保持良好溝通，及時通報施工情況，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響?！?/p>

目前，武侯祠站建設(shè)進(jìn)度正按計劃穩(wěn)步進(jìn)行，車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，附屬結(jié)構(gòu)完成80%，正進(jìn)行內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝階段，不久后將為市民提供安全、便捷、高效的出行服務(wù)。

200米無柱式景觀段，全面呈現(xiàn)三國文化IP

作為成都軌道交通10號線三期的重點藝術(shù)站，武侯祠站精心規(guī)劃，于站內(nèi)打造了一個長達(dá)200米的無柱式景觀段，融合現(xiàn)代建筑藝術(shù)與三國文化IP，展現(xiàn)成都的歷史底蘊和現(xiàn)代風(fēng)貌?！罢緝?nèi)裝飾融入了諸葛亮、蜀漢英雄事跡等天府文化的場景元素和故事，設(shè)置了觀光平臺，讓乘客在享受便捷出行的同時，也能沉浸式感受濃厚的歷史文化氛圍?！?0號線三期項目負(fù)責(zé)人表示。

武侯祠站蓋挖頂板結(jié)構(gòu)施工。成都軌道集團(tuán)供圖

在建設(shè)者們的不懈努力下，不久的將來，一座集現(xiàn)代化與特色文化于一體的地鐵站將出現(xiàn)，為城市注入新鮮活力。（王凡、實習(xí)生李銘楓）

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