人民網成都5月29日電 （袁菡苓）城市公園在拓展城市綠色空間的同時，提升了城市品質，成為當下市民“最具幸福感”的場所之一。日前，有網友在人民網“領導留言板”留言，對四川省樂山市綠心規(guī)劃建設和管理提出意見建議。該網友表示，沿綠心環(huán)線逛了一圈，感覺綠心規(guī)劃建設和管理有進步，但還有不足，故提出以下5點意見：

第一，節(jié)假日期間，綠心南北環(huán)線與綠心路交匯口人車混行情況嚴重，是否可以盡早修建涉及南北環(huán)線與綠心交匯口的綠心連廊，解決車輛與行人沖突問題，同時提高車輛在綠心路的行駛速度。

第二，服務點管理比較滯后。根據(jù)《樂山市中心城區(qū)綠心保護條例》第十九條，綠心范圍內禁止從事擺攤設點、農家樂等營利性經營活動。但實際情況是基本上綠心存在擺攤設點也不會管，服務點也做著營利性經營活動。建議根據(jù)《樂山市綠心公園綠色生態(tài)整治規(guī)劃》規(guī)范營利性經營活動網點設置，并表示這一方面可以參照武漢東湖模式。

第三，服務點設置沒跟上。隨著綠心公園的建設，新開了許多區(qū)域，都未新增服務點。例如，海棠公園及植物園片區(qū) 、紅雀碗片區(qū)及蘆山片區(qū)都只有一個服務點，且有些服務點距離其服務范圍距離過遠。

第四，綠心公園管理模式存在“多龍治水”情況，市住建局管理綠心建設，區(qū)綠心管理處負責綠心日常管理，市城管局管理擺攤設點。建議參照武漢東湖模式設置風景區(qū)管委會或者由樂山市設置綠道管理局統(tǒng)一管理。

第五，樂山市中區(qū)綠道未形成規(guī)模，沒有像成都天府綠道一樣連接成環(huán)，建議將綠道統(tǒng)一規(guī)劃，形成以綠心為中心，以岷江、大渡河、青衣江、峨眉河、臨江河、泥溪河等市中區(qū)岷江支流為分支的綠道體系，打通竹公溪城區(qū)綠道。同時，中心綠道盡量減少車輛進入，避免人車混行造成的安全隱患；分支綠道允許人車混行，避免游人對村民生活的影響。

人民網“領導留言板”網友留言截圖。

綜上所述，該網友向樂山建議：一是整體學習武漢東湖管理模式，放開對經營行為管控，統(tǒng)一規(guī)劃經營設點和區(qū)域；將服務點打造成集充電、便利店、避雨等于一體，建設要跟上嘉州綠道開發(fā)步伐；將綠心及未來市中區(qū)綠道統(tǒng)一在嘉州綠道管委會中，由管委會統(tǒng)一管理建設。二是盡快論證綠心連廊建設，解決綠心人車混行問題。三是盡快統(tǒng)一嘉州綠道建設工作。

人民網“領導留言板”官方回復截圖。

經調查了解后，樂山市市中區(qū)綠心公園管理處、樂山市住房和城鄉(xiāng)建設局、樂山市自然資源和規(guī)劃局進行了回復。

回復稱，經調查，根據(jù)《樂山市中心城區(qū)綠心保護條例》第十九條“綠心范圍內禁止從事擺攤設點、農家樂等營利性經營活動”，綠心公園目前不適合放開對經營行為的管控。同時，為了給廣大市民游客提供飲水、休息等便民服務，綠心環(huán)線的服務區(qū)由國資興嘉公司統(tǒng)一規(guī)劃、建設及管理，現(xiàn)存服務區(qū)為綜合性服務區(qū)，已具備為市民提供充電、避雨、便利店、休閑等服務功能。對于綠心環(huán)線內的攤販，實質為流動攤販，并非固定的擺攤設點。對此，管理處安排巡查人員開展了文明勸導工作，并積極聯(lián)合城管部門進行整治工作。

針對網友提出的整體學習武漢東湖管理模式，放開對經營行為管控，統(tǒng)一規(guī)劃經營設點和區(qū)域的建議，該回復表示，鑒于綠心公園已被評為國家級3A景區(qū)和省級生態(tài)旅游示范區(qū)，會積極向市人大反映廣大市民群眾的意見和訴求，待條件成熟時，逐步實施。

針對留言提出的綠心內人車混行問題，該回復稱，綠心公園環(huán)線內機動車道、步行游道全程分離，且長期安排有工作人員對行走在機動車道的市民進行文明勸導；在綠心路大小環(huán)的連接口處，皆設有交通信號燈；每逢節(jié)假日、花期等人車流量激增時期，相關單位也積極同公安交警部門聯(lián)合工作保障人車通行秩序。此外，綠心南北環(huán)線路口人行天橋已列入相關專項規(guī)劃，實施后可解決綠心南北環(huán)線路口人車混行的狀況。

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